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      濟南地鐵3號線首列車“小藍”亮相,設USB充電接口

      2019-05-21 07:21:02

      來源: 舜網-濟南時報

      作者:新時報記者李尚隆 趙櫻寧

      責任編輯:顏甲

      濟南地鐵3號線首列車“小藍”亮相,設USB充電接口

        5月20日是“國際表白日”,上午,地鐵3號線首列車“小藍”亮相濟南,啟動現場設置了“表白墻”,市民和建設者代表進入車廂“打卡”。3歲的王小藍是地鐵的小粉絲,小藍表白“小藍”,這個意外的巧合給大家帶來驚喜。 新時報記者郭堯 攝  

        5月20日上午,濟南地鐵3號線首列車“小藍”亮相,引得不少市民“打卡”表白。“小藍”藍白相間,穩重大氣,顏值頗高。擁有“外在美”的同時,它還頗具內涵:能USB充電、座椅更寬、免費上網……不僅如此,“小藍”在安全性能上運用了先進技術,一列車能載客1460人,車輛最高運行速度100km/h,平均旅行速度約45km/h,“跑得起來,剎得住車”。

      濟南地鐵3號線首列車“小藍”亮相,設USB充電接口

      3號線首列車“小藍”揭開面紗 本版照片均由新時報記者郭堯 攝

        高顏值

        藍色穩重大氣比“小R”更陽剛

        20日上午,歷城區曲家村濟南軌道交通3號線濟南東車輛段接車平臺,編號R0301的列車“小藍”揭開了紅蓋頭,正式亮相。據介紹,“R”代表濟南軌道交通,“03”代表3號線,“01”代表這是第一列車。

        “小藍”車體設計穩重、大氣;車頭造型方正,前照燈為矩形;車身白色與智慧藍搭配,側面藍色飄帶縱貫車身,這也正是“小藍”這個稱呼的由來。“與1號線‘小R’相比,顯得更陽剛一些。”現場工作人員介紹,“小藍”的車輛設計方案力爭與濟南市自然風光及人文環境和諧一致,車輛工業設計體現濟南特色文化元素。

        走進車廂,座椅采用藍白兩色搭配,車廂頂兩側縱向貫通的LED燈帶,能根據外部光照條件自動調節亮度。不少市民上車后,第一件事便是坐在座椅上打開自拍,與高顏值的車廂來一張美美的合影。活動現場,還來了一位小粉絲。她叫王小藍,2016年出生,可謂與地鐵有著“不解之緣”。

      濟南地鐵3號線首列車“小藍”亮相,設USB充電接口

      3號線列車上增加了USB充電口

        很享受

        全國首設USB充電全程免費上網

        “整體的感覺就是大,座椅也舒服。”聽到市民的乘坐感受,現場工作人員介紹,“小藍”的座椅與1號線的“小R”相同,寬度都是45厘米,比常見的要寬2厘米,“更適合咱山東大漢的體型,坐著寬敞舒服。”座椅擋風板形似荷花瓣,凸顯了濟南城市文化特色。每節車廂內還設置了多功能半靠座椅,既可供坐輪椅的乘客使用,也方便普通乘客倚靠。

        坐在座椅上往窗外探望,也明顯能感覺視野很開闊。詢問得知,“小藍”側窗長度達1.6米,比國內常見的地鐵列車側窗長了20厘米。這樣一來,客室采光更好,車輛通透性也更強。每個車廂的客室提醒字母也加寬、加大,到站提醒也計劃分為全站、半站來回切換,更好地方便乘客獲取站點信息。

        而“小藍”最大的亮點,莫過于每節車廂設4個USB充電口。這個貼心設計,在全國也是首次應用。記者拿出隨身攜帶的數據線、手機,逐一連接后,“叮”,便可成功為手機充電。“后續我們還會開通WiFi熱點,乘客可以全程免費上網。”

        此外,整個車廂采用變頻式冷暖空調,在炎熱的夏季和寒冷的冬季也能保持舒適溫度。

      濟南地鐵3號線首列車“小藍”亮相,設USB充電接口

      3號線列車的座椅比常見的要寬2厘米

        超安全

        兩種制動模式技術先進免維護

        數據顯示,地鐵3號線一期工程共18列車,為“B2”型電動客車,采用6輛編組,總計108節車廂。車輛最高運行速度 100km/h,平均旅行速度約45km/h,旅行時間在30分鐘以內,每列載客約1460人。

        中車青島四方技術中心主任設計師杜兆波介紹,在車輛設計、開發、生產及測試階段,他們考慮了各種可能的危害及其減免措施,并考慮了各種極端情況下車輛的安全保證,如遭遇雷擊、過電壓等。列車防火等級處于國內先進水平,車輛主要材料、部件防火符合歐盟最新的EN45545標準,并設置了煙火報警系統。同時,設有多重限速防護,配合地面信號ATP系統,確保意外情況下仍能夠安全停車。

        列車進站或遇到緊急情況時,需要在短時間內從高速行駛狀態平穩減速停車,“恰到好處”地為乘客打開車門,這就要靠制動和信號系統來發揮作用。據了解,“小藍”有兩種制動模式,一般優先使用電制動,在電制動不能滿足的情況下,將由氣制動替代或補充。“小藍”采用無油空氣壓縮機為“氣制動”提供高壓縮空氣,據了解,國內僅有少數幾條地鐵采用這項先進技術,其主要特點是免維護。在信號、牽引、制動系統的共同作用下,列車可以應對多種情況下的制動要求。“既要跑得起來,又得剎得住車。”杜兆波笑著說。

        (新時報記者李尚隆 趙櫻寧)

      原標題:你的“藍”朋友到貨啦 比男朋友還貼心穩重 地鐵3號線首列車“小藍”亮相,設USB充電接口

      值班主任:顏甲

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